食品配達用スクーターのバッテリー交換ステーションが中国の塩バッテリー推進をどのように推進しているか

この国は、世界の他の国々に先駆けてナトリウムイオン電池の大衆市場への投入を急いでいます。今回はスクーター経由です。

の食品配達スクーターのバッテリー交換ステーション中国の大手二輪車メーカーであるヤデア社によると、2025年1月に新しく発売したモペットと充電システムのプロモーションイベントを開催する中国の大手二輪車メーカーであるヤデア社によると、車両の電力レベルを15分で0％から80％まで充電できる急速充電柱が数本立っているという。バッテリー交換ステーションもあり、通勤者は QR コードをスキャンするだけで、使用済みのバッテリーを持ち込んで新しいバッテリーと交換できます。

Yadea は、代替バッテリー技術で競争力を築こうとしている中国の多くの企業の 1 つであり、この傾向は同国のクリーンテクノロジー産業がいかに急速に発展しているかを示しています。

安価で安全で効率的なリチウムイオン電池の製造競争で他国が中国との差を縮めようとしているにもかかわらず、中国企業はすでにナトリウムイオン電池の量産に向けて先手を打っている。ナトリウムイオン電池の量産は、業界が主要な原料鉱物への依存を減らすのに役立つ可能性がある。

中国の自動車メーカーは世界で初めてナトリウムを燃料とする自動車を発売した。しかし、これらのモデルはいずれも小型で射程が短いため、これまでのところ影響力は低い。

2025年4月、世界最大の電池メーカーである中国のCATLは、今年大型トラックや乗用車用のナトリウムイオン電池を新ブランド「Naxtra」として量産する計画を発表した。